Comprendre les flammes des fusées

Les différents phénomènes visibles dans les flammes des lanceurs dans les premières secondes de leur vol, entre leur allumage et les premiers mètres parcourus.

Voici les références :

Informations sur le moteur H-1: http://heroicrelics.org/info/saturn-i-and-ib/saturn-i-ib-turbine-exhaust.html

Principale source de cette vidéo, beaucoup d'informations diverses (couleur des flammes, fonctionnement des moteurs, etc.): https://ia801307.us.archive.org/8/items/Rocket_Propulsion_Elements.....

Couleur et transparence des flammes: https://space.stackexchange.com/questions/7751/are-rocket-exhaust-flames-ever-opaque

Autre source de description des flammes: https://library.sciencemadness.org/library/books/ignition.pdf

Les flammes qui remontent le long de la Delta IV Heavy: https://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2014/20141126-ula-burning-questions.html

Disques de Mach et autres informations générales sur les adaptations en pression des tuyères: http://www.cems.uvm.edu/~jmmeyers/ME239/Slides...
https://www.k-makris.gr/nozzle-design/

Génération d'ondes de choc obliques par détente de Prandtl-Meyer: https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9tente_de_Prandtl-Meyer

Dilatation des flammes avec l'altitude: http://www.nimr.org/systems/rockets/72-001.htm

Décollement de flux dans les tuyères de la navette: https://www.mech.kth.se/thesis/2004/phd/phd_2004_jan_ostlund.pdf page 136

Modification de la forme de la tuyère du SSME: https://www.mech.kth.se/thesis/2004/phd/phd_2004_jan_ostlund.pdf page 92

Etudes sur la recirculation autour des moteurs: AIAA2011-0170-460
"Calculations of Rocket Plume Afterburning Coupled to Reacting Base Recirculation Regions" par A.Victor

Nuages de condensation: cherchez "Singularité de Prandtl-Glauert" sur Google, vous serez comblés.

Chauffage du bouclier thermique au bas des fusées: https://www.iccfd.org/iccfd7/assets/pdf/papers/ICCFD7-3406_paper.pdf

Séparation de flux sur la Saturn V: https://gwsbooks.blogspot.com/2015/04/saturn-v-s-ic-flow-separation-questions.html

Interprétation des figures stationnaires et variables dans les flammes de très haute altitude: http://aerospace.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/03/bk_rocket-exhst-plum-phenom_ch1.pdf

Séquence de séparation de la Saturn 1B:  https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19740021163.pdf pages 21, 33 et 34

Une machine 100% marocaine pour la fabrication de masques de protection

Sous le pilotage du Ministère de l’Industrie, du Commerce, de l’Economie Verte et Numérique, une équipe d’industriels et d’ingénieurs a conçu et fabriqué une machine de production des masques de protection à double lanière auriculaire 100% marocaine. L’appareil se compose d’une machine de fabrication de carrés de masques et d’une autre « Ear-loop » qui sert à souder les lanières.

Ce projet, le premier du genre, permet à l’industrie marocaine des masques de se doter d’une machine-outil sécurisant durablement sa production nationale et ses exportations et répondant à la fois au besoin national et à la forte demande internationale.

La machine « Ear loop » répond également à la demande des industriels de fabrication des masques pour améliorer la qualité de leur produit et le confort d’utilisation.

Si l’industrie marocaine est capable de fabriquer la matière première des masques de protection en tissus non tissés en quantité importante, les machines de fabrication des masques sont totalement importées. Ainsi, en développant sa propre ligne de production, l’industrie nationale réalise un saut technologique important. L’intégralité des pièces, soit plus de 400 composants mécaniques, électroniques et pneumatiques, a été intégralement usinée et fabriquée au Maroc par des équipes marocaines.

Ce projet a été réalisé par une équipe constituée d’entreprises industrielles et de sociétés d’engineering nationales : SOMACA, SERMP, AVIARAIL, ONYX pour le Développement de l’Industrie et du Commerce et l’Association Marocaine des Fabricants du Tissu non Tissé (AMFTNT).

Les plans de la machine sont la propriété du Ministère de l’Industrie, du Commerce, de l’Economie Verte et Numérique, ils seront mis à la disposition des entreprises qui souhaitent fabriquer la machine.